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交通运输部:计划3年内新增铁路里程3000公里 新建机场30个以上

2021/03/25 15:46

  3月24日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,交通运输部副部长王志清、交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋介绍深入贯彻“十四五”规划,加快建设交通强国有关情况,并答记者问。
  
  关于交通行业在构建新发展格局当中的服务举措方面,交通运输部副部长王志清介绍到,今年1月, 交通运输部印发了《关于服务构建新发展格局的指导意见》,制定了三年行动计划,主要的举措有以下五个方面:
  
  一是扩大循环规模。大力完善综合交通网络,按照国家综合立体交通网主骨架的布局,畅通综合运输大通道,优化快速网,提升干线网,完善基础网。新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里,新改建高速公路里程2.5万公里,新增民用机场30个以上。
  
  二是提高循环效率。努力构建现代物流服务体系,推动建设与产业布局、消费格局相适应的物流网络,强化大容量、低成本、高效率物流骨干通道的建设,统筹物流枢纽设施、骨干线路、区域分拨中心和末端配送节点的建设,健全县乡村三级物流配送体系。
  
  三是增强循环动能。积极推动交通运输与现代农业、先进制造业、旅游业、商贸流通业等相关产业的融合发展,大力发展枢纽经济,培育和壮大交通运输新模式、新业态。
  
  四是保障循环安畅。全力保障国际物流供应链安全,积极拓展多元化的国际物流通道,维护国际海运重要通道的安全畅通,加强国际航空货运能力建设,加快补齐冷链物流等短板,形成内外联通、安全高效的物流网络。
  
  五是降低循环成本。从全产业链的视角,不断降低物流体系的制度成本、要素成本、税费成本和信息成本。进一步规范和降低港口航运、公路铁路等物流运输收费,全面清理和规范涉企收费。我们将通过一系列的务实举措和扎实工作,努力发挥好交通运输的支撑和保障作用,为服务构建新发展格局当好先行
  
  关于如何加大交通领域的创新,如何推进新基建和智慧交通的发展方面,交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋介绍到交通运输部坚持创新驱动引领,高度重视智慧交通的发展,特别是“十三五”时期,一是我们通过与科技部等部门开展部际合作,统筹利用各方面的科技资源,开展协同创新,不断提升交通运输科技创新。二是加强顶层设计,制定出台了《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》等一系列意见和指南。三是以部省共建试点示范工程为抓手,重点围绕交通基础设施数字化、路运一体化等,开展了“新一代国家交通控制网和智慧公路试点”、“智慧港口示范”等试点示范,取得了良好成效。
  
  下一步,我们将坚持科技创新赋能交通运输发展,以数字化、网联化、智能化为主线,以提效能、扩功能、增动能为导向,着力在四个方面发力。一是推进交通基础设施数字化、网联化、智能化,推动传统基础设施数字化升级改造,将先进的信息技术与交通运输有机融合,全方位赋能交通发展,推动发展自动驾驶、智能航运等技术发展与试点应用。二是提高运营管理的智慧化水平,打造综合交通运输“数字大脑”,构建数字出行网络、智慧物流服务网络、现代化行业治理信息网络,进一步提升行业的数字化、网络化、智能化水平。三是推进先进交通装备应用。加快北斗系统在交通运输行业的推广应用,打造先进实用的运输装备体系,促进集装化、厢式化、标准化装备应用,推广应用自动化码头等设施设备。四是夯实科技发展基础,加强基础研究,推广产学研用深度融合,开展交通基础设施长期性能科学观测网的建设,加快交通运输领域战略科技力量建设,强化数据开放共享。我们也将配合相关部门,推进5G、数据中心、人工智能等发展,助力行业共同发展,并结合交通强国建设试点等,推动实施一批示范项目,推动智慧交通高效有序发展。
  
  关于交通运输支撑区域协调发展方面,王志清表示深入实施区域重大战略和区域协调发展战略,全面推进乡村振兴的实施,是“十四五”规划《纲要》所提出的国家重要战略任务。交通运输将充分发挥先行和支撑作用,考虑从以下几个方面做好工作:
  
  首先,在支撑引领区域重大战略方面,深入推进京津冀交通一体化,持续推进长江经济带综合交通运输体系的建设,推进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通,推动长三角地区交通运输更高质量一体化发展。加快构建海南岛内畅通、陆岛联通、全球通达的综合交通运输体系。构建黄河流域便捷绿色安全的综合交通网络。
  
  在服务区域协调发展战略方面,加快补齐西部地区交通基础设施短板,强化开放大通道建设,推进成渝地区对外综合运输大通道和综合交通枢纽集群建设。系统提升东北地区交通基础设施网络整体效能,推进中部地区大通道大枢纽建设,进一步增强中部地区承东启西、连南接北功能。加速构建东部地区现代化综合交通运输体系,推进交通运输优化升级。东部地区本身比较完善,进一步提高它的水平、优化升级。
  
  在助力乡村振兴战略的实施方面,进一步巩固和拓展脱贫攻坚成果,推动交通建设项目更多向进村入户倾斜,提升乡镇通三级路、较大人口规模的自然村(组)通硬化路的比例,推进旅游路、产业路、资源路建设,补齐农村物流短板,建设便捷高效的“工业品下乡”和“农产品进城”双向渠道。
  
  关于推进交通绿色发展方面,汪洋表示党中央提出碳达峰、碳中和重大决策部署,中央财经委第9次会议也明确要求“交通领域要加快形成绿色低碳的运输方式”“鼓励绿色出行”,为交通运输绿色低碳发展提供了方向指引。我部积极推动交通运输碳达峰相关研究工作,促进交通运输全面绿色低碳转型。
  
  一是要推动绿色交通基础设施建设,将生态环保理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程,建设绿色交通基础设施,统筹利用综合运输通道线位、土地等资源,加大岸线、锚地等资源整合力度和利用效率。推进废旧路面、建筑垃圾、工业固废等在交通建设领域的循环利用。
  
  二是优化调整交通运输结构,加快推进大宗货物和中长距离运输的“公转铁”“公转水”,大力发展多式联运,提升集装箱铁水联运和水水中转比例,开展绿色出行创建行动,提高绿色出行比例。
  
  三是加强碳排放和污染防治协同控制,加快新能源、清洁能源推广应用,推进营运车船能效提升,强化车辆排放检验与维护制度实施,深入推进实施船舶排放控制区。谢谢。来源:国务院新闻办公室网站